Изведи дрона си на съвсем ново ниво с допълнителни аксесоари
Безпилотните летателни апарати (БЛА) набират популярност – статия от New York Times от декември 2019 г. оценява, че през 2020 г. ще бъдат продадени около 2 милиона бройки по цял свят. Това означава, че небето се пълни с летящи роботи, управлявани за съжаление често от неподходящо обучени пилоти.
Адам Джунипър знае това по-добре от повечето хора. Той е създател на “Пълното ръководство за дронове” (цена $12+) и основател на Sneeit.com, сайт посветен на многороторните безпилотни летателни апарати. Той е експерт в тази област и най-новата му книга, “Наръчникът на пилота на дрон”, излиза по магазините на 3 май. Тя е предназначена да помогне на начинаещите пилоти да научат – всъщност всичко.
Книгата на Джунипър обхваща всичко необходимо – от основните части, като това как вятърът всъщност влияе на полета и основните маневри за управление, до по-напреднали умения като изпълнение на флипове или правене на висококачествени въздушни снимки.
За да извлечем някои полезни съвети, помолихме Джунипър да ни даде няколко препоръки, както за начинаещи, така и за опитни пилоти, за това как да управлявате по-добре вашия дрон. – Тъкър Боу
Преди да преминем към стъпките, можете да прочете повече информация за това какво са режимите на полет 101 тук.
Плаващи режими 101
За разлика от стандартните модели самолети, дронът се задържа във въздуха от своя бордови компютър за управление на полета. Освен това, подобно на всеки компютър, той може безспорно да бъде инструктиран да променя режими и да действа по неочакван начин (за разлика от режимите на управление с дистанционно управление, които могат да бъдат безкрайни). Много е важно да знаете в кой режим сте, преди да излетите:
За разлика от обикновените модели самолети, дронът се задържа във въздуха от своя бордови компютър за управление на полета. Освен това, подобно на всеки компютър, той може безспорно да бъде инструктиран да променя режими и да действа по неочакван начин (за разлика от режимите на управление с дистанционно управление, които могат да бъдат безкрайни). Много е важно да знаете в кой режим сте, преди да излетите:
GPS Loiter: Докато летите, машината ще реагира на вашите команди и ако освободите стиковете, тя ще остане на точно същото място – височина и позиция.
Atti Mode: Летателният апарат ще управлява своя “поглед” (и височина, завъртане по този начин), което означава, че ще се носи в посоката, в която го тласка вятърът, но ще остане стабилна по височина.
Full Manual: Пилотът трябва постоянно да променя контрола на дросела, за да поддържа летателния апарат във въздуха, освен да поема контрола над посоката и курса. Опитните пилоти, които за първи път се сблъскват с състезателен дрон, който поддържа само ръчен полет, могат да бъдат изключително шокирани. Основното нещо, което бордовият компютър ще направи, е да поддържа летателния апарат изправен.
Return to home: Дронът автоматично ще лети на определена височина, докато не е ясно над изходната точка, след което ще кацне.
Практикувайте първо. Всички машини са настроени да летят, използвайки това, което старите RC-ентусиасти наричат “Mode 2” (да не се бърка с режимите на полет). Това просто означава, че левият стик на контролера управлява дросела и завъртането (yaw), докато левият стик управлява наклона (напред/назад) и наклона (странично движение).
Ако никога досега не сте летели с никакъв вид RC модел, най-добрият начин да се научите е с тренировъчен симулатор. Някои дронове също предлагат безплатен тренировъчен симулатор, включително DJI Phantom, Inspire 1 и 3DR Solo.
Въпреки това, огромният съвет от всеки любител е просто: купете си по-малък индорен дрон, като например Hubsan X4, и се научете да летите с него.
Проверете местните и националните правила. Ако сте в САЩ, вероятно ще трябва да регистрирате своя дрон при FAA, освен ако той е супер лек. Където и да сте, уверете се, че сте далеч от летище и никога не летете над хора, които не знаят, че сте там.
Йосемити (и определено всеки национален парк) е също изключен – Теди Рузвелт очевидно не беше фен на роторните летателни апарати.
Размерът има значение. Изключително е примамливо, веднага щом отворите кутията, да включите дрона и да се опитате да летите идеално в своята удобна зона. Въпреки това, освен ако вашата машина не е предназначена за вътрешна употреба (много малка, с предпазители около пропелерите), ще ви липсва място много бързо.
Машина като Phantom ще духа достатъчно въздух, за да създаде вихрушки, които ще засмукват дрона към покриви (и таванни вентилатори), и когато докосне нещо, ще се сблъска. Имайте предвид, че на закрито няма GPS, така че независимо от вероятността, че има тази функция, той просто няма да може да се задържи стабилно на място. Така че не летете с вашия външен дрон на закрито.
Калибриране на машината. Повечето машини разполагат с “магнетометър” (компас), който помага на пилота да лети по-лесно, но това ще работи само ако го калибрирате правилно. Ръководството на вашия дрон ще ви каже как – ще трябва да стоите на едно място, на открито и далеч от електрически или радио кули, и да завъртате дрона в различни посоки, докато светлините му сигнализират, че е готов да лети.
Ако не го калибрирате, можете да се сблъскате, а също и основни функции като функцията за автоматично връщане към изходната точка могат да бъдат изложени на риск.
Правилният дрон. Не всички дронове са създадени еднакви. В началото всички се насочиха към невероятната категория “летяща камера” и изглеждаше логично, че видовете дронове (по-добри сензори, по-добри фокусни разстояния) ще продължат тази тенденция. Въпреки това, хората, които се занимават с дронове, създадоха съвсем нов тип забавление: състезания с дронове, чрез групи и около трасета.
Така че подобно на това как семеен SUV няма да бъде много добър на състезателна писта, но може да промени много от механичните настройки, ще трябва да изберете по-малка машина за състезания – 220 или 250 (препоръчва се измерването на двигателя в милиметри).
Бавно и стабилно. Ако снимате аериално видео, плавните и стабилни движения са от съществено значение. Уверете се, че вашият дрон е оборудван с цифров стабилизатор, за да поддържа камерата стабилна. Гледайте видеоклипове от други хора, които снимат с дронове, и вижте какво ви харесва. Постоянно обграждайте обекта си или движете дрона, за да разкриете красива гледка – това са кадри, които винаги работят чудесно. Не разчитайте само на автоматичните режими за “следване”, защото те не винаги са идеални. Бъдете в творчески контрол на вашия кадър.
Спечелете състезанието. Възможно е поради първоначалния интерес към дроновете, пилотите са се обединили, за да създадат много приветливо и позитивно общество, което споделя знания, помага си взаимно с проблеми и организира събития. Ако състезанията са вашето нещо, участието в състезания е също основният начин, по който можете да спечелите много пари, подобно на настоящия шампион в Drone Prix Люк Банистер, който спечели награда от $250,000.